宝马集团北京研发中心与上海软件技术 驱动未来出行的双核引擎

在中国市场，宝马集团正以前所未有的力度推进本土化研发与数字化创新。其中，位于北京的研发中心和在上海布局的软件技术团队，构成了宝马在华“双核驱动”的技术版图，为其电动化、智能化转型注入强劲动力。

北京研发中心：深度理解中国用户需求

宝马集团北京研发中心是宝马在中国最大的研发基地之一，承担着整车开发、动力总成、底盘调校、自动驾驶、智能网联等关键领域的研发工作。该中心拥有先进的测试实验室和整车测试跑道，能够针对中国特有的路况、气候和用户驾驶习惯进行本地化验证与优化。

图源：官方——北京研发中心不仅是技术落地的“桥头堡”，更是宝马“在中国，为中国”战略的核心载体。从全新宝马i3到iX3，诸多国产新能源车型的底盘与电驱系统均在此完成了关键标定。研发中心还与清华大学、百度等本土机构合作，加速自动驾驶技术的场景化应用。

上海软件技术：打造数字座舱与智能生态

如果说北京研发中心侧重于“硬件”与整车性能，那么宝马位于上海的软件技术团队则专注于“软件定义汽车”的前沿领域。这支团队主要负责车机系统（iDrive）、数字钥匙、OTA升级、智能语音助手以及本土化应用生态的开发。

上海团队充分利用中国互联网生态的优势，实现了QQ音乐、微信车载版、腾讯小场景等热门应用的深度集成。2023年，宝马在上海成立了全新的软件公司——宝马（中国）服务有限公司上海分公司，进一步扩大软件研发规模。该团队推出的“ReachNow”即时充电和“BMW云端互联”等数字化服务，显著提升了中国用户的车联体验。

双核协同：从“在中国生产”到“在中国创造”

北京研发中心与上海软件团队并非各自为战。北京负责整车集成与验证，上海提供软件平台与云端服务，两者通过联合开发流程实现数据互通与敏捷迭代。例如，针对中国复杂的停车场景，北京团队优化自动泊车算法，上海团队则开发手机遥控泊车功能，最终通过OTA推送给用户。

宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐表示：“中国不仅是最大的销售市场，更是全球创新的驱动力。”随着2025年“新世代”车型在华投产，北京与上海的双核研发体系将进一步融合AI、车路云一体化等尖端技术，确保宝马在全球竞争中保持领先。

宝马计划将中国研发团队规模扩大至超过3000人，其中软件人才占比过半。从北京到上海，从硬件到软件，宝马正以中国速度重新定义“驾驶乐趣”。